興航解散林孝信首道歉：不是做飛機的料－kcnjk4564的部落格

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圖／TVBS var namespace = ("dynamic" === "dynamic") ? window.ITGS : window.Kiosked.placements["k_8b71468d1cc44d34349d892533207fb2"], iowProxy = namespace.iowProxy; var requestIndex = iowProxy.requestSlot("k_8b71468d1cc44d34349d892533207fb2", "in-line", "2066", "1", "1", "n", "0.156"); iowProxy.renderSlot( document.getElementById("kskd_iow_k_8b71468d1cc44d34349d892533207fb2"), "2066", requestIndex, "k_8b71468d1cc44d34349d892533207fb2", false ); Ads by Kiosked 復興航空無預警宣布解散，興航董事長林明昇的父親，也是國產集團總裁林孝信，首度在事件後出面向大眾道歉。接受平面媒體專訪，林孝信喊冤，說解散是律師建議的最好途徑，整個過程沒有預謀、掏空，而且資遣有共識，只有少數員工抗爭，還承認林家「不是做飛機的料」，為經營不善道歉。國產集團總裁林孝信(2014)：「深深的歉意。」深深鞠躬道歉，上一回是在澎湖空難後，這一次興航董事長林明昇父親、國產總裁林孝信，首次在復興航空收攤後接受平面媒體訪問，向大眾道歉，林孝信無奈承認，每天開門就是虧1千萬，10月財報一出來董事全傻眼，再投資下去只是無底洞，但總歸是經營不善，稱林家不是做飛機的料，怨不得大環境。財經專家謝金河：「最大的原因還是兩次空難所造成的，保費激增這個情況到現在為止沒有太大的改善，也就是說空難發生之後，復興航空應該徹底要調整他的經營結構。」強調解散是律師建議的最佳途徑，更沒有預謀、沒有掏空，資遣是大家共識，只有少數員工在抗爭，也承認弟媳的確在21日賣股800家，但沒有涉及內線，大動作自清，事實上興航不是不曾風光後，林孝信更曾經更一手救起興航，2000年母公司財務危機興航大虧76億，當年林孝信接手度難關，2008年兩岸直航風光一時後接班進展快，2010年就交棒給兒子林明昇，父子檔的心血決定解散，市場更傳言，林明昇這場記者會可能是逼買家坐上談判桌接手。財經專家謝金河：「他讓9架班機都降落在國門、在國內，我覺得對債權要解決債務的問題，最少先展現誠意。」林孝信強調逼不得已走上解散一途，就希望為興航造成的風波早日畫下句點。